作为全国车险赔付率最高、费用率最低、车险成本结构最贴近车险综合改革目标的地区，宁波交出了车险综合改革首日“成绩单”。

实现改革承诺

车险综合改革落地后首日，宁波市交强险出单6381笔，商业险出单6203笔，签单保费2031万元，商业车险车均保费2500元左右，较改革前下降明显。实现了“保费基本上只降不升、保障基本上只增不减、服务基本上只优不差”的改革承诺。

根据测算，改革后，宁波的交强险赔付率将达到106%，车险整体赔付率超过80%，这意味着如果行业要保持盈亏平衡，那么总体车险费用率要压降到20%，较宁波目前的车险综合费用率还要下降6个百分点，比预期的全国车险附加费用率要低5%。同时，按照宁波的平均折扣系数，私家车中保费上浮车辆占比约20%。

抓好“两快”

在高赔付的市场环境下，既要确保保险消费者能获得实实在在的好处，又要确保车险市场可持续经营，在任务重、时间紧的情况下，确保改革平稳过渡。为了实现改革顺利落地这三个“确保”目标，宁波银保监局重点抓了“两快两稳”工作。

其中，两快是指“快部署”“快推进”。

一是建立工作机制。9月3日，银保监会印发《关于印发实施车险综合改革指导意见》，宁波银保监局根据指导意见精神，在局党委领导下，成立宁波车险综合改革工作领导小组，制定《宁波车险综合改革工作方案》和《宁波车险综合改革工作突发事件应急预案》。

二是扎实开展数据测算等基础工作。此次改革由属地监管部门指导辖内保险机构商车险费率备案执行标准，宁波银保监局在缺乏车险基础数据的情况下，指导各保险机构积极对接总公司按照统一的数据字段提取基础数据，结合大中小型公司业务成本结构不同的特点，按照比例建立行业数据测算模型，对不同假设条件下行业和不同类型公司的赔付率、成本率，不同车型、不同性质的车辆保费变化情况进行全面测算，多轮次召开不同类型公司的商车险费率备案执行标准协调会，确保费率标准符合行业和公司实际。

三是做好退保处置等各项准备工作。针对此次保费变动较大可能引发的大规模退保风险，专项制定批退事件预防处置应急预案，跟踪各机构尤其是大公司的退保政策和宣导话术，督导保险机构必须确保好客户的选择权，妥善处置退保工作。在改革落地前做好产品开发、系统调试、制度修订、宣导培训、应急处置等各项改革准备工作，确保改革按时保质落地。

确保“两稳”

两稳则是指“稳市场”“稳预期”。

一是针对改革落地前，行业出现冲市场、抢规模的苗头，存在对改革后市场判断不清晰、甚至出现误判的情况，宁波银保监局推动制定行业自律公约，分别建立大公司和中型公司月度协调会，将自律执行和行业竞争从背靠背转向面对面。

二是多轮次召集保险机构研究改革后车险经营面临的情况和市场可能发生的变化，指导保险机构根据行业和机构自身实际，建立合理的业务政策和理性的发展预期。

三是加大市场秩序整规力度，在改革落地前，对全辖车险经营机构进行一次市场秩序和改革准备工作的专项督导，打消机构在改革前后先抢一把的错误观念，确保改革前后市场平稳有序。

提前做好政策宣导

改革不仅是保险行业自身的事情，也关系到千家万户、各行各业。因此，在推进车险改革工作中，宁波银保监局提前做好政府、社会、消费者的政策宣导，让公众认识改革、理解改革、支持改革。

一方面，及时将改革工作情况以《关于开展宁波车险综合改革工作的报告》的形式向当地政府上报，积极对接交通局、商务局等相关部门，争取工作支持，协力推动车险综合改革工作。另一方面，做好舆论引导，召开新闻通气会、对接新闻媒体，主动将宁波车险综合改革的主要内容、变化影响、政策解读等进行沟通和解答，使广大消费者能正确认识车险的变化和对自身可能产生的影响。同时，针对出租车、集卡车等关系社会民生的重点行业，采取协会对接、公司宣导的方式，点对点做好改革的解释和沟通工作，从社会稳定的大局做好相关工作。