智能辅助驾驶一再成为热门词，车企与险企联合推进智驾险落地的消息也频频传来。4月28日，小鹏汽车官微发布消息称，其联合中国人保、中国平安、中国太保、中华保险、阳光保险等5家险企上线智能辅助驾驶服务，为使用小鹏AI智能辅助驾驶的车主提供行车、泊车等场景的智驾险保障，且不限赔付次数，小鹏全车系、新老车主均可购买。该保障在小鹏NGP（智能导航辅助驾驶）退出后5秒内仍有效。

今年3月初，小米汽车表示，将联合行业头部保险机构推出小米智驾保障服务，计划为用户提供最高300万元的保障金额。

智驾险步入市场只是迈出的第一步，如何做好智驾风险管理则是对保险公司提出的更高要求。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，要求汽车生产企业充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

随着汽车智能驾驶技术的普及，其风险将逐渐暴露。险企在积极布局智驾保险的同时，也要不断调整车辆保险的精算模型和风险定价，深化风险减量管理，降低出险率，联合车企、驾校、保险公司等多方力量，帮助汽车驾驶人正确认识智能驾驶，适应新能源汽车技术特点，进行安全驾驶，降低主观风险。

不可否认的是，随着我国新能源车企的智能驾驶技术进入快速发展期，智能驾驶汽车保险产品定制化、专属化将成为未来发展趋势。智能驾驶仍是潜在的车险增量市场。

目前，人保财险已在开发L3级及以上的智能网联汽车专属车险产品，提前布局未来智能驾驶技术升级带来的新型保险风险以及保险需求。在理赔方面，人保财险配合相关部门共同制定《智能网联汽车交通事故保险赔偿判定技术规范》，为未来智能网联汽车事故定责提供行业标准；在充实人才方面，太保产险与多家车企建立相关的应用实验室，以进一步充实人才。

1月底，金融监管总局等四部门发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出，要统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。相信在监管规范与技术创新的双重驱动下，保险业将为这场由电动化、智能化引发的产业革命贡献更大金融力量。智驾险将走出一条新路子，为新能源车险市场增添更多想象。