9月27日，在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌就如何多维度推动财险业高质量发展答记者问。

持续深化车险综改

车险不仅与人民群众息息相关，也是财产险的半壁江山。据统计，我国目前机动车保有量约4.4亿辆，机动车驾驶人约5.3亿人，去年车险保费8779亿元。

尹江鳌表示，金融监管总局今年试行了“查处、通报、挂钩”三项机制，同时强化“报行合一”监管。从今年前8个月的数据来看，车均缴纳保费2777元，较车险综改前下降了21%。其中，商业车险平均无赔款优待系数由综改前的0.789下降到现在的0.722，说明驾驶习惯好、出险频率低的车主享受到了更多的优惠。

“在经营车险的主体中，超过70%的主体实现了费用和成本的双降。所以，服务质效和经济效益得到了双提升，较好地实现了‘降价、增保、提质’这三个预期目标。”尹江鳌表示。

尹江鳌表示，下一步，金融监管总局将以新能源车险改革为切入点，持续深化车险综改，在巩固“三项机制”成果的同时，研究优化新能源车险自主定价系数范围，探索家用车网约运营组合产品，探讨高赔付车辆风险分担机制，尽量解决投保难问题。通过回溯数据优化基准费率，会同相关部门推进信息共享，推动降低新能源车险运行成本，比如降低出险率、降低维修成本等，为消费者提供更好的保险保障。

建立健全巨灾保险保障体系

今年9月的“摩羯”超强台风登陆海南文昌和广东徐闻，是数十年来登陆我国的最强秋台风。尹江鳌介绍，保险业克服电力、供水受损等困难，主动作为，首次出台了行业台风灾害的理赔指引，做到尽赔快赔预赔。

截至9月26日，保险业接“摩羯”超强台风报案9.8万件，已赔和预赔24亿元，较好地支持了风险减量和灾后重建。

“从国际经验来看，巨灾保险是应对自然灾害损失补偿的一个重要工具。下一步，我们还将继续加大工作力度，争取各方面支持，推动建立健全国家巨灾保险保障体系，丰富巨灾保险保障形式，更好地服务防灾减灾救灾。”尹江鳌说。

尹江鳌表示，我国将坚持政府推动与市场运作相结合，分三个层次逐步形成“保基础保民生、高普惠广覆盖”的中国特色巨灾保险制度。在基础层，主要是由政策性保险提供基本保障;在扩展层，将巨灾伤亡保险等纳入保障范围;在补充层，由商业保险提供保障。

推动科技保险“做起来、做得好”

在推动科技保险服务新质生产力和科技创新方面，尹江鳌介绍，今年1-8月，科技保险保费388亿元，为科技研发、成果转化和推广应用等科技活动提供风险保障超过7万亿元。比如，首台(套)首批次保险补偿机制为重大技术装备和重点新材料应用提供近1万亿元风险保障。

尹江鳌表示，金融监管总局将围绕建立科技保险政策体系、健全覆盖科技企业全生命周期的保险产品和服务体系等要求，按照“政府引导、市场主导”总体思路，从三个方面推动保险业更好服务科技创新。

具体来看，一是丰富产品。围绕科技企业全周期、科技创新全环节保障需求，创新科技保险产品。二是完善政策。金融监管总局会同有关部门加大对科技保险的政策支持，建立健全多层次、广覆盖、分类别的支持政策体系。同时，引导各地创新奖补机制、税收优惠、风险共担等政策支持举措，推动形成相关科技保险新路径、新模式、新方案，探索局部突破。三是推广试点。前期宁波、上海临港、武汉东湖结合当地区域优势，在科技保险试点方面具备了一些基础，金融监管总局会继续支持他们推广试点，将其推广到其他地方。

尹江鳌表示，科技保险专业性比较强，风险特征比较独特，和普通保险有差异，要搭建多方参与的数据资源共享平台，建设复合型人才队伍，同时还要培育配套服务机构，推动科技保险“做起来、做得好”。