12月10日，光谷互联网“独角兽”武汉斑马快跑科技有限公司宣布，于近日完成对武汉圣龙汽车出租公司的并购，共计254台出租车，斑马快跑控股持有圣龙51%股权。这是国内首例网约车并购传统出租车案例。并购后，圣龙出租车将全部接入斑马网约车平台，实现网络化管理。

    武汉市出租车行业协会副会长、圣龙汽车出租公司法人代表周平透露，本次并购以股权置换与现金组合方式实施。从10月底与斑马快跑第一次接触，到12月初正式签约，整个过程不到40天。

    今年6月，斑马快跑拿下全国第六张网约车牌照，这是华中地区第一张网约车牌照。截至目前，斑马已在全国154个城市设立分公司，拿下29座城市的网约车运营牌照，在全国网约车公司中排名第四。

    斑马快跑创始人兼CEO李佳称，作为一家年仅2岁的互联网创业公司，斑马无论在规模还是体量上均不占优势，要突破市场，必须创新既有思维，在商业模式上另辟蹊径。“我们想到了城市中最大的移动车队——出租车。”他说，尽管当前不少网约车平台都已接入出租车，实现了在线叫车服务，但作为城市窗口，出租车的运营服务依旧不能尽如人意，也未从根本上改变传统出租车的行业痼疾以及用户体验。产权不明晰、合同不规范、收费不合理、管理服务不到位等一系列行业痛点仍然存在。斑马快跑希望通过对出租车的并购，以互联网思维和运营模式，令传统行业焕发新生，同时也闯出一条别人没有走过的路。

    周平称，斑马出租车将对传统出租车企业的产权、劳动关系、经营管理制度、利益分配制度、运营服务水平等，通过互联网技术进行变革和规范。比如逐步取消司机“份子钱”，承包方式由定额承包改为定比承包，按照比例提成，体现风险共担、利益分享原则，鼓励司机多劳多得，提高收入。“这种探索不仅是对武汉、也将对全国的传统出租车行业，产生深远的影响。”

    据悉，2018年春节前，斑马快跑还将完成几家出租车公司的并购，预计首批并购出租车1000辆，远期在武汉达到5000辆以上规模，并逐步推出新车型及新能源车。