今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年。落实普惠金融发展规划要求、构建普惠金融服务和保障体系，也是深化乡村振兴战略实施、决战脱贫攻坚的重要支撑。在国家政策的支持和引导下，近几年来金融机构纷纷加大在普惠金融领域信贷投放，进一步提高了服务小微企业的意愿和能力。融资租赁公司作为深耕市场的机构，也开始加大普惠金融服务力度，致力为更多小微企业提供服务。

那么，融资租赁公司如何提升普惠金融服务的质效？未来，银行与租赁公司在普惠金融领域是否有更多合作的可能性？

近日，市场已开始有所动作。据《金融时报》记者了解，狮桥融资租赁（中国）有限公司（以下简称“狮桥”）和建设银行、建信信托于6月12日签署了战略合作协议，其中包括100亿元的综合金融服务方案，着重用于商用车普惠金融和服务的生态建设。

“商用车市场实际上是一个很广阔、也具有很强普惠代表性的市场。”狮桥董事长兼CEO万钧告诉《金融时报》记者，据公开数据，商用车全生命周期服务和金融的市场总量，预计从2019年9.9万亿元增长到2025年的13.5亿元。更值得关注的是，在商用车行业领域，分布着3000万个卡车司机、40多万家运输公司和4000多万家货主，绝大多数都是个体或者是中小微企业。毫无疑问，他们是普惠金融的重要服务对象。

目前，这个行业最大的特点就是“小、散、乱”，技术应用程度不足，金融供给也相对缺乏。万钧坦言，在商用车这个行业里，经常可以看到的场景是“夫妻车”、在车上找泡面、在小黑板上找货源……他们享受现代金融服务的便利度和覆盖面还远远不够，分散交易的格局也长期存在。

如何进一步扩大普惠金融的覆盖面，让这些小微群体能享受到更为精准的金融服务呢？在业内人士看来，为了让金融活水精准滴灌到实体经济的每个角落，租赁公司和银行机构在服务小微、普惠金融领域开展深入合作不失为一种有效途径。

事实上，银租合作模式业内早有尝试。农业银行曾于去年出台了《融资租赁行业信贷政策》，明确提到将合理规范开展银租合作，积极向融资租赁行业提供贷款、保理、保函等表内外融资服务。业内如平安租赁，其在汽车租赁业务板块就与平安银行展开联动，启动了网约车运营合作，基于自身在资产管理方面的能力和平安银行的资金优势，为更多的中小租赁公司提供网约车金融解决方案。

具体到普惠金融领域，银租合作不仅可以提升金融服务的质效，而且对于银行和租赁公司而言，也是一种双赢选择。从银行角度来看，尤其是大型商业银行，肩负着全社会资源优化的使命，由于成本所限很难对一个企业做深耕和运营。而融资租赁公司则植根于产业，在深耕市场、资产管理方面具备优势。在合理分配收益和分担风险的前提下，银行和租赁公司合作投放资金，既可以满足特定产业和小微企业客户融资需求，同时也可以通过创新的金融产品控制成本，提高收益。

万钧介绍说，本次合作中，建行并不是直接针对狮桥授信，而是为给在狮桥平台上交易的各类主体提供直接融资，最终的贷款人和责任人都是在狮桥这个平台上交易，他们都是分布在全国各地的众多中小微企业，包括经销商、货主、司机等。通过借助狮桥平台的科技力量，也可以帮助银行更好地去落实普惠金融这一目标，取得社会效益和经济效益的双丰收。

建信信托总裁孙庆文则表示，狮桥底层基础资产全部为小而分散的商用车普惠金融资产，其中99%为个体车主，1%为小微企业，农户占8.7%，少数民族占了6%，中西部贫困地区占总人数规模的68%。这一特性和行业特性与建行、建信信托关于普惠金融和支持小微的战略定位高度一致，和狮桥一起继续践行普惠金融战略，为卡车司机群体提供服务，也将为整个社会的就业扶贫产生积极而深远的影响。